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在乘联会公布的5月份新车销售数据中，乘用车市集出现了同比增长28.6%、环比增长7.3%的好局势，奏凯导致了轿车和SUV的销量前10出现了终点幅度的变化。而在MPV市集，局势通常是几家鼎沸几家愁，一方面一些热点车型的推崇强人恒强，另一方面，即使齐参预了销量榜单的前线，一些车型的销量也有狭窄变化。

今天，咱们就来一谈清点一下5月份销量前10的MPV车型。

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NO.10

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极氪009

厂商教导价49.90-58.80万元

5月销量：2,106台

极氪009的定位终点高端，而在此前极氪公布月录用量的时候，还曾默示极氪009的平均订单金额为52.7万元，定位可谓水清无鱼。但极氪009也领有第二排Sofaro头等舱航空座椅、ICC车内通话系统等高等树立，自动驾驶赞成带“（丨）避险”，还有CTP 3.0麒麟电板保险续航。

NO.9

厂商教导价27.98-33.18万元

5月销量：3,328台

看成的姊妹车，艾力绅其实不错用稍许高端少许的定位来打造各别，只能惜艾力绅基础底细不外照旧中型MPV，形体截止了产物的高度，而本田的操控性上风在MPV市鸠合并不会突出被疼爱，因此月销量也恒久在2000-4000台间波动。

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NO.8

厂商教导价6.88-9.98万元

5月销量：3,603台

五菱佳辰通常在很长一段时分里推崇不冷不热，月销量以致还有不断走低的趋势，毕竟五菱佳辰不外是接棒了，细节修改了不少、诡计也更先锋，但定位总共不变，以至于新能源代步车越来越栽种、低端MPV市集被捏续蚕食的时候，五菱佳辰也难以有出色推崇。

NO.7

奥德赛

厂商教导价23.58-43.98万元

5月销量：3,781台

奥德赛也曾是结伴品牌家用MPV车型的代表，在走红之后，奥德赛也还有一战之力，但在丰田拿出中大型MPV之后，如今的奥德赛就只能凭借着比姊妹车型艾力绅更大的优惠，以保管销量。而从家用的角度而言，实用可靠的奥德赛依旧是很好的接纳。

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NO.6

厂商教导价31.58-41.58万元

5月销量：4,171台

格瑞维亚是的姊妹车型，凭借着中大型MPV的形体打造的充裕空间，通常使用省油的混杂能源系统，再搭配丰田品牌的口碑，莫得优惠的情况下，月均销量也能保管在4000台驾驭，总共是一副不愁卖的神气。

NO.5

厂商教导价11.98-15.98万元

5月销量：4,906台

传祺M6可谓初学级家用MPV车型的代表，皇冠现金官网网站数据上亮点未几，但空间的亮点不少，举座空间推崇固然比起SUV车型充裕得多，符合全家出行，树立也不掉链子，以至于如今的落地优惠幅度齐不太高。值得防卫的是，全新传祺M6的伪装测试车辆近日照旧被拍到，实力终点值得期待。

NO.4

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赛那SIENNA

厂商教导价30.98-41.18万元

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5月销量：6,247台

赛那SIENNA的名气不小，销量理所应当也会比格瑞维亚更大，以至于很可能在买车的时候，还要再绑缚着买些其他劳动套餐。没看法，谁让中高端结伴品牌MPV中也莫得太多接纳呢。

NO.3

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传祺M8

厂商教导价17.98-36.98万元

5月销量：7,801台

在结伴品牌享受市集红利的同期，中国品牌也莫得不念念高出，反倒是徐徐以口碑自由了市集合位。传祺M8即是其中的代表，不仅有大空间、高舒边界和较低门槛，还有宗匠系列车型得志更高端市集的需求，且值得一提的是，以传祺M8为基础打造的，5月份通常获得了1,604台的收获。

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NO.2

厂商教导价33.58- 44.58万元

5月销量：10,037台

感谢亲爱家人们，一起经历风雨，见证岁月，安放所有喜乐苦悲。遥遥相伴，陪越过层层山丘；默默守护，带跨出丛丛荆棘。感谢亲爱伙伴们，一种浪漫叫并肩作战，一种纯粹叫全力以赴，一种果敢叫奋不顾身，回首此间，满是静水流深情义雷霆万钧担当。感谢亲爱同事们，虽然分别已久，真挚鼓励持续坚守，始终风雨同舟，艰难征程波澜壮阔，赤诚初心历久弥坚。感谢所有关心，就算素未谋面，浓浓情意、切切问候深深祝福，一道彩虹，斑斓坎坷路途一隅天空。

在3、4月份，腾势D9 DM-i齐获得了接近1万台的销量，而5月份的数据则碎裂了1万台，显明照旧在分娩量的上限耽搁许久。不错说，中大型MPV形体+DM-i超等混动系统+背后比亚迪纷乱的时期实力，再搭配豪华的内饰，构成了腾势D9 DM-i热销的原因，而不接纳大幅扩大产能，大要是因为中高端MPV市集的容量也就这样大吧。

NO.1

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厂商教导价23.29-47.39万元

5月销量：11,963台

一直是中高端MPV市集的标杆车型，细分的陆上公事舱车型和ES陆尊车型，涵盖了从商务到家用的诸多需求，还有内饰质感进一步增多的Avenir艾维亚车型。不外，跟着中国品牌的口碑越来越好，别克GL8即使是标杆，也面对着被挑战的情状。